• 专利申请
    2020-12-04
  • 公布公告
    2021-03-12
  • 授权日期
    2022-06-24
  • 终止
    2031-03-10
一种提升电动车起步舒适度的控制方法
一种提升电动车起步舒适度的控制方法
* 专利信息仅供参考,不具有法律效力。 有效专利
CN202011411315.7 2020-12-04 B60L15/20 {{ classMap["B60L15/20"] }}
江苏科技大学 查看申请人名下所有专利
江苏省镇江市梦溪路2号江苏科技大学科技处
专利分类项目
专利注册信息
初审公告期号 2020-12-04 初审公告日期 2021-03-12
注册公告期号 2022-06-24 注册公告日期 2022-06-24
专用权期限 2021-03-12 - 2031-03-10 专利类型 发明公开
代理组织机构 南京经纬专利商标代理有限公司 查看该机构代理的所有专利
专利介绍
本发明公开了一种提升电动车起步舒适度的控制方法,其控制方法包括:获取电动车的最高限速;设定固定速度增量、初始期望加速度、初始增速执行时间;从电动车转把获取电动车的目标速度、实时速度并计算加速度;根据实时速度调整期望加速度;根据加速度、期望加速度、初始增速执行时间计算增速执行时间,能够使电动车的速度平稳提升,消除顿挫感。
法律进度
  • 2024-02-09 专利权的转移 登记生效日: 2024.01.23 专利权人由江苏科技大学变更为合肥龙智机电科技有限公司 国家或地区由中国变更 ...

  • 2022-06-24 授权 ...

  • 2021-03-30 实质审查的生效 IPC(主分类): B60L 15/20 专利申请号: 202011411315.7 申请日: 2020.12 ...

  • 2021-03-12 公开 ...

同类专利
  • 一种具有放大电路的用于电动车的电机限速装置

  • 具有放大电路的用于电动车的电机限速装置

  • 一种电动汽车的电机控制方法及控制装置

  • 电动机转速修正机构

  • 基于模型预测算法的四轮独立电驱动车辆速度控制方法

  • 一种二阶振荡粒子群的分布式驱动汽车能效优化控制方法

  • 电动汽车目标车速定制系统

  • 一种基于扭矩前馈的电动汽车防溜坡控制方法

  • 智能电动汽车电能规划装置及方法

  • 一种三相PFC电路级联双绕组电机控制电路及控制方法

  • 一种用于纯电动车辆起步和变速的电机传动缓冲机构

咨询该专利

您还可以
推荐专利
{{ v.name }}
取 消 确 定