• 专利申请
    2020-03-11
  • 公布公告
    2020-06-12
  • 授权日期
    2020-12-22
  • 终止
    2030-06-10
用于提高汽车NVH性能的减振车身
用于提高汽车NVH性能的减振车身
* 专利信息仅供参考，不具有法律效力。 有效专利
CN202010165369.3 2020-03-11 B62D23/00 {{ classMap["B62D23/00"] }}
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河南省新乡市平原路699号
专利分类项目

B62D23/00 : 组合的上部结构和车架，即承载式车身结构

B60T1/06 : 不是在胎面上作用的，例如使用轮辋、鼓、盘或传动装置的

B60G13/10 : 气动的

专利注册信息
初审公告期号 2020-03-11 初审公告日期 2020-06-12
注册公告期号 2020-12-22 注册公告日期 2020-12-22
专用权期限 2020-06-12 - 2030-06-10 专利类型 发明公开
代理组织机构 昆明合众智信知识产权事务所 查看该机构代理的所有专利
专利介绍
本发明公开了一种用于提高汽车NVH性能的减振车身，将前置减振部件上安装的帽盖的一端对接车架的骨架前置驱动减振盘上，而弧形板用于对车架前置骨架靠上部位的横梁进行固定，其它部位的安装不在本申请范围内，当出现道路不平整的时候，前置减振部件的两组轮胎受力后，将会把力度输送到固定头和上置连接杆上，其次一部分力度直接通过前置减振部件的两组轮胎内的刹车盘进行传输，并控制上置连接杆进行上下摆动，上置连接杆顶端所焊接的摆动头用于和开口卡块进行转动性连接，从而实现两组轮胎在受力后呈现上下轻度位移，并达到减振效果，而最终受力部位的开口卡块所连接的双向支撑杆架，将会把力度导入到汽车本身，并通过汽车本身的重力进行抵消。
法律进度

  • 2020-12-22 授权 ...

  • 2020-07-07 实质审查的生效 IPC(主分类): B62D 23/00 专利申请号: 202010165369.3 申请日: 2020.03 ...

  • 2020-06-12 公开 ...

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